Сви смо чули до сада о трагичној несрећи догодила у Сао Паолу на дан 17. јула 2007:
"ТАМ и Ербас А.320 срушио упали у пламену након проклизавања искључен писте 35Л и баррелинг преко прометном аутопуту у Сао Паулу. Сви 176 људи на броду су се бојали мртав, а најмање 15 је погинуло на земљи. "Извор Авијација-Сафети.цом
Идееа на овај пост је да се анализирају астролошке догађаје који може објаснити зашто је авион пао. Ја сам посебно заинтересован за анализу таквих трагичним догађајима јер мислим да је са правилном астролошкој анализи неке од ове несреће може се избећи. Заправо радим на софтверу који ће ми помоћи да анализирају велику количину података о ваздухопловних несрећа догодила до сада. Али, вратимо се овој анализи ...
За бољи преглед свих утицаја ћемо анализирати транзита и прогресију од тренутка несреће над наталном хороскопу ТАМ компаније и 1. лета авиона.
Почнимо са наталном хороскопу компаније ТАМ. Испод графикон је подигнута за 21. фебруара 1961, датум када је основана компанија ТАМ. Пробао сам тренутак када Сунце је у коњункцији са Мидхеавен - око 12:00 на Сао Паолу.
Поглед на графикон компаније примећујемо да је Месец пласман није баш срећна: квадрат са Сунцем / Мерцури / Хирон и са Ураном. Месец је одговоран са запосленима, али и са фирмом слике. До проширити можемо размотрити Месец индикација колико су клијенти, јавност је осећај обезбеђена коришћењем производа компаније и услуге. Такође, Месец је у коњункцији са моћан старт Алгол - само согласно Уредбата за крипто. Још један интересантан аспект је Меркур ретроградан-Сунце коњукција (под 1 степен аспект): Сунце "гори" Мерцури енергије попут покрета, поправке, комуникација и путовања (ово је био удес на путу унутрашњег). Такође, Сунце-Меркур-Хирон се противе НН-Плутон стицај стварајући веома моћан и опасан енергију за ову фирму.
Овај трагичан догађај није прва и једина несрећа за ове компаније: "Дана 31. октобра 1996, ТАМ Линхас АА © реас лета 402 се срушио убрзо после полетања из Цонгонхас, упадљиво стамбене зграде и неколико кућа. Свих 90 путника и 6 чланова посаде погинуло. Троје људи је погинуло на земљи. Црасх је приписано неисправан потисак-реверсер у десном мотору у реализацији после полетања "-. Извор Википедија
Са моје тачке гледишта горе манифестује опозиција већ два пута у историји компаније. И Месец слаба позиција је показатељ високог броја жртава: 96 а затим и око 200 сада.
Сада омогућава "анализирати транзита преко наталне карте компаније за оба дана 1996 и 2007. За ово погледајте доле графиконима.
За 1996 несрећи имамо следеће важне транзита:
- Транзитни Сатурн натални Нептун
- Плутон квадрат натални Сунце / Мерцури / Цхирон и против натални Месец
- Сатурн квадрат натални Марс
- Уран противи натални Лилит (Црни Месец)
- Транзитни Јупитер натални 8. кућа и натална Венера квадрат
За 2007 несрећи имамо:
- Транзитни сатурн натални Уран и Месец квадрат натални
- Плутон супротстављених натални Марс
- Јупитер квадрат натални Сунце / Меркур / Плутон и Хирон / НН
- НН-НС оса обрнута: НН коњункцији Натал НС и вицеверса.
- Марс противе натални Нептун
Као што можемо видети у оба случаја постоје чврсти прелазака из затвора 'споре планете (Уран, Плутон, Нептун). Такође натални Месец је у оба случаја погођеним таквом Отежани транзита.
Сада хајде да погледамо на прогресији за које тренуцима - види доле графиконима.
За 1996 имамо Месец напредовала у односу на НН-Плутона и противе да Натал Сунце-Меркур-Цхирон. На 2007 Месец је напредовао преко наталног Јупитера Сатурн заједно. Такође прог. Марс је на веома блиском квадрат са наталном Венером и Прог. Сунце.
Сада хајде да погледамо на графикону авиона - 13-Фебруар-1998 - погледајте табелу испод.
Прва ствар коју сам приметио је квадрат измедју Марса и Плутона. Ово је аспект наћи на већини несреће догађаја или особа / објеката који су укључени у несреће. Ми такође поштују Марс Месец опозиција (Шар може бити другачије, јер немамо сат у 1. лета) и Јупитер-Плутон квадрат (проширује диструцтиве ефекте Марс-Плутон квадрат).
Сада хајде да погледамо на транзита и прогресија из тренутку несреће: 17. јула 2007 - види доле графиконима.
На транзиту сам приметио следеће:
- Јупитер ретро транзитни Плутон Натал (2. транзит)
- Уран транзитни Ретро натални Марс (исто као претходни - 2. транзит)
- Плутон у транзиту квадрат натални Месец је
- Нептун близу наталног Сунца
- Сатурн се противе натални Сунце-Меркур Јупитер-
- НН оса обрнута: Северни чвор Јужна транзитни чвор (исто као у транзит компаније на графикону)
- Марс квадрат натални Уран: опасност од незгода
Што се тиче транзита Веома сам Знатижељни да сазна шта се десило са овим авионом на 06. децембар - јануар 07 периода када Јупитер транзитира Плутона је по први пут. Такође, Уран је био близу на Марс. Ја ћу то Гоогле ... можда ћу бити срећан.
О прогресију примећујемо да постоји јака коњункција постоји Сунце-Јупитер-Меркур на 4 степена Риба (све до прогресије). Заправо на 4. степен Риба имамо натални Сунце-Марс средину .... прилично сугестиван утицај. Такође Прог. Месец је квадрат натални Сатурн, док прог. Марс се противи натални Месец. Заправо ако се мења из сата у сат од 1. лета на овај начин да натални Месец је на 22. степени Девице, имаћемо неке скоро савршене аспекте у прогресију пошиљаоца Прог. Месец у наталном Венером и Прог. Марс савршен опозиција са Месецом наталне. Интересантно ...
Коначно ћемо анализирати тренутак несреће. Погледајте табелу испод.
Ако је моја карта је исправна (17. јули 2007 6:45 ам ГМТ-3 сата Сао Паолу) Месец је управо на врху 8. поља. Знам да је овај догађај се појављује на сваких 28 дана ... али је интересантно 'случајно'. Такође је у коњункцији са Јужном чвором и квадрату Јупитера. Такође имамо и Марс квадрат Сатурн Церера, Нептун и Цхирон. Као што можемо видети постоји много моћан и опасан енергије за тај тренутак и место времена. Треба приметити да је тих дана Лилит (Црни Месец) само се преселио у Шкорпији - успостављање везе са Украјини токсичног облака.
Ја ћу овде завршити ову анализу. Моје мишљење је да можемо да се изгради систем који ће пратити све ове разумне тачке у авион компаније и графикона можемо да избегнемо неке од несрећа. Такође треба да буде саслушан од стране овог предузећа ...
Кинд Регардс,
Дан
2 Респонсес то бразилског Сао Паола авионској несрећи - анализа Хороскопски
Леаве а Репли опозвали одговорите
Астрологија Категорије
Рецент Постс
- Марс квадратних Чворови: део циклуса интеграције
- Трио за исцељење: Венера-Марс-Церес у септембру 2011
- Марс коњукција Јужни Чвор у Близанцима знаку - кратка историја
- Јупитер тригон Плутон током јула 2011-март 2012 временски период
- Јупитер - јединствена конфигурација јуна 2011
- Астролошка перспектива Фукушими нуклеарне електране
- Венера-Сатурн циклуса у 2010-2012
- Шахисти астростатистицс - Меркур углови
- Ф1 пилоти вс шахисти - Астрологија статистике (2)
- Ф1 пилоти вс шахисти - Астрологија статистике (1)
Астролошке Кључне речи
Успону аспекти астероида Астрологија астрологија чланци астрологија софтвер астрологија статистике пословна астрологија Церес Цхирон конфигурације циклуса Формуле 1 Велики крст Велики Трине хороскоп ЈУНО Јупитер Јупитер ретроградан лунарни повратак Марс Меркур средишта Месец Месец-Марс средиште мундане астрологија Нептун Северни чвор Плуто ретроградес Румунија Сатурн средњих прогресију соларни повратак графикон јужно чвориште Спорт астрологија Трг сунце Т-квадрата транзита Уран америчких председника Венус Веста зодијачким знацима






























веома интересантно
можете да се односе било које од то доба Водолије?
Изгледа да сте наглашавајући Плутона, Нептун, Уран и
у складу са вики .. Први ТАМ несрећа била Дец 8 1979
да је наводно један дан након Плутон преселио унутар Нептунес орбите по први пут од како су "званично" познат
Овај исти временски оквир .. Јан 9-12 изгледа корен иранске револуције
Читао сам неки други посао на Иран и његове наталне астрологије .. има везе са Ураном и Водолији мислим ..
Питам се да ли би могао да изгледа у тој несрећи за ТАМ 1979?