Жизнь астрология блог

Мы все слышали уже о трагической аварии произошли в Сан-Паулу в день 17-го июля 2007 года:

"ТАМ Airbus A.320 упал и загорелся после заноса от взлетно-посадочной полосы 35L и катился по оживленной трассе в Сан-Паулу. Все 176 человек на борту боялись мертвых, и по меньшей мере 15 были убиты на месте. "Источник авиационно-Safety.com

Ideea на эту должность является анализ астрологических событий, которые могут объяснить, почему самолет разбился. Я particulary заинтересованы в анализе таких трагических событий, потому что я думаю, что при правильном астрологический анализ некоторых из этих аварий можно избежать. На самом деле я работаю на программное обеспечение, которое поможет мне анализировать огромное количество данных об авиационных происшествий произошло до сих пор. Но вернемся к анализу этого ...

Для лучшего обзора всех влияний мы будем анализировать транзиты и прогрессии с момента аварии на натальной карте ТАМ компании и 1-й полет самолета.

Давайте начнем с натальной карте ТАМ компании. Ниже график был поднят 21 февраля 1961 года, когда ТАМ была основана компания. Я использовал тот момент, когда Солнце было в соединении с МС - около 12:00 вечера в Сан-Паулу.

Глядя на диаграмму компании мы видим, что Луна размещение не очень повезло: площадь с Sun / Меркурий / Хирон и Уран. Луна отвечает с сотрудниками, а также с имиджем компании. По продлить мы можем рассмотреть Луну свидетельством того, как клиенты, общественность чувствует защищены с помощью продуктов и услуг компании. Кроме того, Луна в соединении с мощным началом Алголь - само деструкции. Еще один интересный аспект Солнца ретроградный Меркурий вместе (в 1 градус аспект): Солнце "горящих" Меркурий энергии, как движение, ремонт, коммуникации и путешествия (это был несчастный случай на внутреннем маршруте). Кроме того, Солнце-Меркурий-Хирон против NN-Плутон вместе создает очень мощный и опасный энергии для этой компании.
Этот трагический случай не первый и единственный несчастный случай для этой компании: "31 октября 1996 года, TAM Linhas AÃ © Reas рейса 402 разбился вскоре после взлета из Congonhas, ударив жилой дом и несколько домов. Все 90 пассажиров и 6 членов экипажа на борту, погибли. Три человека погибли на месте. Катастрофа была приписана неисправного реверса тяги в правый двигатель развертывания после взлета. "- Источник Wikipedia

С моей точки зрения выше оппозиции проявляется уже дважды в истории компании. И Луна слабая позиция является показателем высокого числа жертв: 96 тогда и сейчас около 200.
Теперь давайте "анализ транзитов по натальной карте компании для даты 1996 и 2007 годах. Для этого см. ниже диаграммах.

В 1996 году авария у нас есть следующие важные транзиты:

• Нептун транзитный Сатурн натальный
• Плутон квадратуры натальному Солнцу / Меркурий / Хирон и противоположные натальной Луне
• Сатурн квадратуры Марса натальной
• Уран противоположных натальной Лилит (Черная Луна)
• Юпитер транзитный натальной 8-м доме и квадратуре натальной Венере

В 2007 году аварии мы имеем:

• Сатурн транзитный Уран и натальной квадратуры натальной Луне
• Плутон противоположных натальной Марс
• Юпитер квадратных натальному Солнцу / Меркурий / Хирон и Плутон / Н.Н.
• NN-НС оси перевернутой: Н. Н. соединении с натальной NS и наоборот.
• Марс в оппозиции натальному Нептуну

Как мы видим, в обоих случаях есть жесткий переходит из "медленных" планет (Уран, Плутон, Нептун). Кроме того, натальная Луна в обоих случаях пострадавших от таких dificult транзита.

Теперь давайте посмотрим на прогресс в том, что моменты - см. ниже диаграммах.

В 1996 году у нас есть Луна прогрессировали за NN-Плутон и противопоставить натальному Солнцу, Меркурий-Хирон. В 2007 году Луна прогрессировали по натальной Юпитер-Сатурн. Также прога. Марс находится на очень близком площади с натальной Венере и прог. Вс
Теперь давайте взглянем на график самолета - 13 февраля 1998 года - см. ниже диаграмму.

Первое, что я наблюдал это квадрат между Марсом и Плутоном. Этот аспект находится на большинство несчастных событий или лиц / объектов, участвующих в аварии. Заметим также, Марса и Луны оппозиция (шар может быть разным, потому что мы не имеем час 1-й полет) и Юпитер-Плутон квадрат (усиливает разрушительные последствия Марс-Плутон квадрат).

Теперь давайте взглянем на транзиты и прогрессии с момента аварии: 17 июля 2007 - см. ниже диаграммах.

О транзите я заметил следующее:

• Юпитер ретро транзитный Плутон натальный (2-транзит)
• Уран ретро транзитный натальной Марс (так же, как и предыдущие - 2 транзит)
• Плутон в транзитной квадратуры натальной Луне
• Нептун близко к натальному Солнцу
• Сатурн против натальному Солнцу, Меркурий, Юпитер
• Н.Н. оси перевернутой: Раху транзитный Южный Узел (как и в транзиты на компанию график)
• Марса квадрат натальных Урана: опасность несчастных случаев

Что касается транзита, я очень любопытная, чтобы выяснить, что случилось с этим самолетом на 6 декабря - январь 07 года, когда Юпитер был транзитный Плутон в первый раз. Кроме того, Уран был близок к Марсу. Я Google будет его ... Может быть, я буду счастливым.

О прогрессии мы видим, что существует сильная связь существует Солнце-Юпитер-Меркурий на 4 градуса Рыб (всего прогрессии). На самом деле на 4-й степени Рыбы у нас есть натальному Солнцу Марс-середина .... совсем суггестивного воздействия. Кроме того, прога. Луна натальной квадратуры Сатурна в то время как прог. Марс противостоит натальной Луной. На самом деле, если мы изменения час 1-й полет таким образом, что натальная Луна в Деве 22 градусов у нас будет несколько почти идеальный аспекты в прогрессиях: прога. Луна над натальной Венере и прог. Марс идеально оппозиции с натальной Луной. Интересно ...

Наконец, мы будем анализировать аварии момент. См. таблицу ниже.

Если мой график является правильным (17 июля 2007 6:45 вечера GMT-3 часа Сан-Паулу), Луна была как раз на 8-й параболической дома. Я знаю, что это событие, происходящие на каждые 28 дней ... но это интересно "совпадение". Он также соединяется с Южной узлов и квадратный Юпитера. У нас также есть Марс-Церера квадратный Сатурна, Нептуна и Хирона. Как мы видим, есть много мощных и опасных энергии на тот момент и место времени. Следует заметить, что в те дни, Лилит (Черная Луна), только что переехал в Скорпионе - установление связи с Украиной токсичного облака.

Я в конечном итоге здесь этот анализ. Мое мнение таково, что мы могли бы создать систему, которая будет следить за всеми этим разумным точек в компании и самолет графике мы можем избежать несчастных случаев. Кроме того, мы должны быть услышаны этой компании ...

С уважением,

Дэн

Быть общительным, Share!

•