Leve astrologi blog

Vi har alle hørt nu om den tragiske ulykke skete i Sao Paolo på datoen af ​​17. juli 2007:

"En TAM Airbus A.320 styrtede og brød i brand efter udskridning startbanen 35L og tønder på tværs af en travl motorvej i Sao Paulo. Alle 176 mennesker om bord blev frygtes døde, og mindst 15 blev dræbt på jorden. "Source Aviation-Safety.com

Den ideea af dette indlæg er at analysere de astrologiske begivenheder, der kan forklare, hvorfor flyet styrtede ned. Jeg er af særligt interesseret i at analysere sådanne tragiske hændelser, fordi jeg tror, ​​at med en ordentlig astrologisk analyse noget af denne ulykke kan undgås. Faktisk arbejder jeg på en software, at det vil hjælpe mig med at analysere store mængder data om flyvehavarier opstod indtil nu. Men tilbage til denne analyse ...

For et bedre overblik over alle de påvirkninger, vi vil analysere transitter og progressioner i det øjeblik, ulykken over fødselshoroskop af TAM virksomheden og 1. flyvning af flyet.

Lad os starte med fødselshoroskop af TAM virksomheden. Nedenstående diagram blev rejst for 21 Feb 1961, den dato, hvor TAM-virksomheden blev grundlagt. Jeg har brugt det øjeblik, hvor Solen var kombinationen med MC - omkring 12:00 på Sao Paolo.

Ser på virksomhedens kortlægge vi konstatere, at Månen placeringen ikke er meget heldig: firkant med Sun / Mercury / Chiron og Uranus. Månen er ansvarlig med de ansatte og også med virksomhedens image. Ved at forlænge vi kan overveje Moon en indikation af, hvordan de kunder, er det offentlige føler sikret ved hjælp af virksomhedens produkter og tjenester. Også Månen er kombinationen med den kraftige starten Algol - selv distruction. Et andet interessant aspekt er Sol-Merkur retrograd sammen (under 1 grad aspekt): Solen er 'brænder' Mercury energier som bevægelser, reparation, kommunikation og rejser (denne ulykke var på en intern rute). Også Sun-Mercury-Chiron er imod NN-Pluto konjunktion skabe en meget kraftig og også farlig energi for dette selskab.
Denne tragiske begivenhed er ikke den første og eneste ulykke for dette selskab: "Den 31. oktober 1996, TAM Linhas AA © reas Flight 402 styrtede ned kort efter take-off fra Congonhas, slår en beboelsesejendom og flere huse. Alle 90 passagerer og 6 besætningsmedlemmer om bord døde. Tre mennesker blev dræbt på jorden. Krakket blev tilskrevet en defekt stød-omskifter i den højre motor, implementering efter take-off "-. Source Wikipedia

Fra mit synspunkt er ovenstående oppositionen manifesteret allerede to gange i virksomhedens historie. Og Månen svage position er en indikation af det store antal ofre: 96 dengang og omkring 200 nu.
Nu lader 'analysere transitter over fødselshoroskop af selskabet for både dato 1996 og 2007. Til dette se nedenstående diagrammer.

For 1996 ulykke har vi følgende vigtige transitter:

• Neptun transit fødslen Saturn
• Pluto kvadrat Natal Sun / Merkur / Chiron og imod fødsels Moon
• Saturn udligning fødslen Mars
• Uranus modsatte natal Lilith (Black Moon)
• Jupiter transit fødslen 8. hus og kvadrat fødsels Venus

For 2007 ulykke har vi:

• Saturn transit fødslen Uranus og kvadrat fødsels Moon
• Pluto modsatte fødslen Mars
• Jupiter kvadrat Natal Sun / Merkur / Chiron og Pluto / NN
• NN-NS akse omvendt: NN kombinationen Natal NS og omvendt.
• Mars modsætte fødslen Neptune

Som vi kan se i begge tilfælde er der nogle hårde transitter fra "langsom" planeter (Uranus, Pluto, Neptun). Også natal Månen er i begge tilfælde berøres af en sådan dificult transit.

Lad os nu tage et kig på udviklingen for at øjeblikke - se nedenfor diagrammer.

For 1996 har vi Moon skred over NN-Pluto og modsætte til Natal Sun-Mercury-Chiron. På 2007 Månen blev skred over Natal Jupiter-Saturn konjunktion. Også prog. Mars er en meget tæt torv med fødslen Venus og prog. Søn
Lad os nu tage et kig på flyets chart - 13-Februar-1998 - se nedenstående diagram.

Det første, jeg har observeret, er pladsen mellem Mars og Pluto. Dette er et aspekt findes på de fleste ulykker begivenheder eller personer / objekter, der er involveret i en ulykke. Vi har også observere Mars-Moon opposition (kuglen kan være anderledes, fordi vi ikke har timer i 1. flyvningen) og Jupiter-Pluto kvadrat (forstærker distructive virkningerne af Mars-Pluto kvadrat).

Lad os nu tage et kig på de transitter og progression fra det øjeblik ulykken: 17. juli 2007 - se nedenfor diagrammer.

På transit Jeg har lagt mærke til de følgende:

• Jupiter retro transit fødslen Pluto (2. transit)
• Uranus retro transit fødslen Mars (samme som tidligere - 2. transit)
• Pluto i transit kvadrat fødslen Moon
• Neptune tæt på fødslen søn
• Saturn modsætte natal Sun-Merkur-Jupiter
• NN akse omvendt: North Node transit Syd Node (samme som i de transitter på virksomhedens diagram)
• Mars kvadrat Natal Uranus: fare for ulykker

Med hensyn til transitter Jeg er meget nysgerrig for at finde ud af, hvad happend med dette plan på 6 december - 7 Januar periode, hvor Jupiter blev transit Pluto for første gang. Også Uranus var tæt på Mars. Jeg vil google det ... måske vil jeg være heldig.

Om progressioner vi konstatere, at der er en stærk forbindelse der Sun-Jupiter-Merkur ved 4 grader Fiskene (alle med progression). Faktisk på 4. graders Fiskene har vi Natal Sun-Mars midtpunkt .... ganske suggestiv indflydelse. Også Prog. Månen blev kvadrat fødslen Saturn, mens prog. Mars er imod fødslen Moon. Faktisk, hvis vi ændrer time af 1. flyvning på denne måde, at Natal Månen er den 22. grader Jomfruen vil vi have nogle næsten perfekte forhold i progressioner: PROG. Moon med fødslen Venus og prog. Mars perfekt opposition med fødslen Moon. Interessant ...

Endelig vil vi analysere ulykken øjeblik. Se nedenstående skema.

Hvis mit horoskop er korrekt (17 juli 2007 18:45 GMT-tre timer Sao Paolo) Månen var præcis den 8. hus nippet. Jeg ved, at denne begivenhed er indtruffet på hver 28 dage ... men det er en interessant 'tilfældighed'. Det er også kombinationen med South Node og kvadrat Jupiter. Vi har også Mars-Ceres kvadrat Saturn, Neptun og Chiron. Som vi kan se er der en masse kraftige og farlige energier for dette øjeblik og sted for tiden. Vi bør bemærke, at på de dage Lilith (Black Moon) lige flyttet til Scorpio - lave en forbindelse med Ukraine giftige sky.

Jeg vil slutte op her i denne analyse. Min mening er, at vi kunne opbygge et system, der vil følge alle disse fornuftige punkter i en virksomhed og fly chart vi kan undgå nogle af ulykker. Også vi har brug for at blive hørt af denne virksomhederne ...

Venlig hilsen,

Dan

Være selskabelig, Del!

•